武器有多大 比比才知道③:舰载机

 新闻中心     |      2019-06-12 12:31

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武器有多大 比比才知道③:舰载机

武器有多大 比比才知道③:舰载机

F-35是当前战斗机中炙手可热的明星,特别是垂直起降的F-35B型,堪称AV-8B的替代机型,让国力有限、只能装备小型航母(或小平顶)的国家有圆上航母梦的希望(当然这里不包括日本,若不是战败,不安分的岛国早就生产航母了)。注意看,下图两栖攻击舰搭载了12架F-35。

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F-35娇小的身材,加上短距/垂直起降能力,对平台的要求大为降低。在陆地,战斗机的块头并不是大问题;在寸土寸金的甲板,块头、机翼折叠、减重都是舰载机设计时不得不考虑的约束条件。

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同样的吨位,辽宁舰歼15舰载机数量肯定少于英国新航母,这也让我们对中国海军未来四代舰载机更加期待,虽然各路军迷、网友分析了歼20上舰的可能性,但小编更期待类似歼31的“海飞丝”。

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甲板从来是大小必争之地。77年前,航母能够起降舰载机的大小就受到过考量。珍珠港事件后,美国民众群情激奋,正如电影《珍珠港》中的情节,美国海军酝酿一次绝地反击。问题来了,当时美国海军所有作战飞机的作战半径都无法达到轰炸东京所需的距离,一筹莫展之时,海军总司令偶然听说陆军的轰炸机可以从航空母舰的甲板上起飞,立即产生了巨大的兴趣。

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美女身旁的B-25不算大

经过严格的陆地试验,航程超过1900公里的B-25B被军方选中,在理想的逆风情况下,滑跑距离只要137米。飞机进行了改装,拆除了机腹炮塔和尾部机枪减重,并在一切可以塞下油箱的地方装上了临时油箱,比如弹舱、弹舱上方夹层、机腹炮塔位置,机舱内还备有10个19升油桶。飞机只挂载4枚500磅千克炸弹,为了迷惑敌机,尾部用2根黑色木棍冒充机枪。

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起飞!轰炸东京!

如果您要问,B-25多大?长16.13米,翼展20.6米,全副武装后起飞重量约14吨。这些数据在今天看来稀松平常,要知道F-14雄猫战斗机长度达到了19.1米,可变后掠翼最大翼展19.54米,在当时可是不小的奇迹。1942年2月3日,改装后的两架B—25B型轰炸机在航空母舰“大黄蜂”号上起飞成功,宣告轰炸东京成为可能。此事由吉米·杜立特中校负责,所以又称“杜立特空袭”。

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B-25旁边是舰载战斗机

1942年4月18日,16架B-25轰炸机从“大黄蜂”号航空母舰起飞,向东京投下了愤怒的炸弹。遗憾的是,飞机原计划从距东京880公里处起飞,飞机降落在中国,因日本扩大警戒线,飞机不得不提前300公里起飞。除1架飞机因油料消耗过大降落在海参崴,机组人员1943年经伊朗回国,其他15架飞机在浙江、安徽、江苏等地坠毁,大部分飞行员迫降或跳伞,大部分飞行员在中日兵力交错地区跳伞成功,被中国的抗日军民救助,辗转到达重庆、桂林然后回到美国,少量被俘或被杀害。后来日本派10万军队对浙江等地进行大屠杀,共杀害平民25万人。

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重型舰载机具备航程远、载弹量大、单机作战能力强的优势,但中型和轻型舰载机体积小,同一机库可以装载更多数量。各国在舰载机选择方面,一直根据航空母舰、备选机型、作战任务、外部威胁来权衡。

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F-14与A-4

比如F-14雄猫就是典型的重型舰载机,《壮志凌云》中充当陪衬的A-4天鹰则是轻型战斗机,F-35和阵风则是中型舰载机。

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二战后,美国一直没有放弃对大型飞机上舰的尝试。1963年,古巴导弹危机刚过,美国就进行了大型运输机航母起降试验。C-130型运输机全长约29米,翼展约40米,配备4台涡轴发动机,最大起飞重量约70吨,最大载重量为19吨。

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经过29次着舰复飞试验和21次起降试验,发现大力神只需要240米就可以滑跑起飞,无需使用弹射器,降落时在4米高度启动螺旋桨反转,空载滑跑距离80米,最大可以搭载11吨人员或货物。

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虽然试验成功了,但C-130型运输机巨大的机体在航母上有诸多不便,还可能会对航母本身造成损伤,最终选择C-2A灰狗运输机作为常用运输机,看到它就如同看到了快递小哥的三轮车。

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60年代上舰试验的不仅仅是C130,还有U2高空侦察机。虽然是单人驾驶,U2可是名副其实的大家伙,不信,您看下图。

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这是陆地上的U-2侦察机,注意左下角的跑车。

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另外,2003年5月1日,时任美国总统的小布什搭乘VS-35联队的S-3B反潜机降落在美国林肯号航空母舰上,机身后部印着 Navy One(海军一号)。这也是“海军一号”名称首次被使用,这架飞机后来被收藏于美国海军航空兵博物馆。

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Navy I

S-3B有着舰载机中比较宽裕驾驶舱,机翼下的发动机吊舱使其与小型客机神似,更重要的是自带商务机样式登机梯,算是飞机中的“帕杰罗”了。

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战斗机中的商务机

还有一类舰载机不得不提,那就是预警机。预警机将整套雷达系统放置在飞机上,借助飞行高度克服地球曲度限制和地形干扰,自空中搜索各类目标,引导飞机执行各种任务,延长容许反应的时间与弹性。与陆地预警机往往基于大飞机平台不同,舰载预警机就袖珍多了,即使是双发固定翼预警机,如E-2,大小也就相当于一架舰载战斗机,不信您看!

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时间进入上个世纪90年代,苏联解体,经济泥潭中的俄罗斯元气大伤,俄海军水面舰艇部队根本无力抗衡,潜艇部队凭借吃老本,保持水下威慑,强大的美国海军航空兵突然失去了对手。最终的结果是,F-14雄猫退出现役,电影中和模型界的骷髅头中队也解散了,《壮志凌云》(手动给译名点赞)里驾驶大猫的阿汤哥成为一代军迷永恒的记忆。如今再拍《Top Gun 2》,飞机已经换成了大黄蜂。

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老新交替 重型舰载机vs中型舰载机

但是,请注意,此大黄蜂非彼大黄蜂,如果曾经的F-18(A/B/C/D)算中型战斗机,如今的F-18E/F超级大黄蜂则是名副其实的重型多用途战斗机。但从体型上看,这次改进可谓脱胎换骨。

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虽然布局类似,但“大黄蜂”和“超级大黄蜂”基本上是不同的飞机,之间共享的结构部件也很少。F/A-18E/F的机身长度是18.38米,比F/A-18C/D长了1.31米;翼展13.06米,翼面积46.45平方米,比F/A-18C大25%,后者的翼展是11.43米,翼面积37.16平方米。“超级大黄蜂”的机翼边条、平尾和垂尾及方向舵的面积分别大出34%、15%、36%和54%。

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机身加长0.86米,意味着“超级大黄蜂”多装1.6吨燃油(6.53吨),航程和续航时间增加50%之多,该机可在距离航母200海里(370公里)的战区滞空1.8小时,比“大黄蜂”增加了40%。最大起飞重量从23.54吨增加到29.94吨,挂架从9个增加到11个。攻击能力更强,成了名副其实的炸弹卡车。今天就说到这里,下期我们关注大飞机。

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炸弹卡车